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第312章 开中法与军需海运

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    “哦,何以见得?”
    听到李国助说雅兰造船厂今年可能会迎来明国的大订单,颜思齐饶有兴趣地问道。
    “根据万历援朝战争的经验。”
    李国助从容答道,虽然现在还不能说袁可立的事情,但理由还是早就想好了,
    “明廷虽然一直厉行海禁,但万历援朝战争时,为保障粮饷供应,就重启了海运。”
    “当时与辽东一水相隔的山东登、莱二州就成了粮饷中转地。”
    “如今辽东之地,除关宁锦一线,已尽数落入建奴掌控,”
    “毛文龙开镇辽南沿海已成既定事实,很快就会得到明廷的任命。”
    “为了保障关宁锦一线及毛文龙的粮饷供应,明廷必会再次重启海运,登莱也必会重新成为粮饷中转地。”
    “由于建奴不习水战,水师可以扬长避短,从海上骚扰建奴后方,使其不敢西向。”
    “然而登莱水师如今不但战船稀少,还缺乏训练。”
    “所以我推测明廷重启海运以后,肯定会设法整顿加强登莱水师。”
    “而我们支援毛文龙的武装商船价格公道,火力强劲,操作便利,远非明军传统战舰可比,一定会受到明廷的青睐。”
    “到时候,我们便有很大机会拿下登莱水师主力战舰的订单,”
    “甚至整个登莱水师的战舰订单都有可能落到我们手中!”
    “好,我一定吩咐雅兰造船厂,加紧生产武装商船的预制部件!”
    颜思齐目光炯炯地道,显然已从李国助的分析中看到了巨大的商机。
    李国助含笑颔,又接着道:
    “按照惯例,大明重启海运以后,多半会通过开中法吸引商船参与辽东后勤运输。”
    “到时候,我们也可以借机大赚一笔!”
    袁可立在登莱巡抚任上的确大力推行过类似“开中法”
    的策略,
    由政府提供部分资金或担保,商人负责后勤运输,形成“官商联运”
    体系。
    由于辽东战事激烈,传统的京杭大运河漕运效率低下。
    袁可立转而依赖登莱地区的海运优势,组织商船从山东半岛出,经渤海向辽东、朝鲜皮岛运送粮饷、军械。
    他鼓励沿海商人利用私船承运军粮,并给予优厚报酬或政策优惠,如减免商税、允许附带私货贸易等,吸引民间资本参与后勤运输。
    登州是明代北方重要的海运港口,袁可立充分利用其地理优势,使之成为向辽东、朝鲜转运物资的枢纽。
    他修缮港口设施,优化仓储管理,提高货物周转效率。
    通过政策引导,吸引江浙、福建等地的商人北上登莱,参与跨海贸易。
    商船在运送军需的同时,也可携带丝绸、瓷器等商品至辽东或朝鲜贸易,形成“以商养军”
    的良性循环。
    袁可立与驻守皮岛的毛文龙密切合作,通过商人向皮岛输送粮饷、火药等物资,维持明军在敌后的牵制力量。
    商船往返时,还会从朝鲜采购马匹、人参等战略物资。
    允许商人在军需运输中附带私货,甚至与朝鲜、后金控制区的边缘地带进行有限贸易,如换取战马、情报等,既保障后勤,又获取战略资源。

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